Țeavă ERW din oțel carbon Black&HDG

O țeavă de oțel are o secțiune goală, a cărei lungime este mult mai mare decât diametrul sau circumferința oțelului.Conform secțiunii, forma este împărțită în țeavă de oțel rotundă, pătrată, dreptunghiulară și cu formă specială;În funcție de material, este împărțit în țeavă de oțel structural carbon, țeavă de oțel structural slab aliat, țeavă de oțel aliat și țeavă de oțel compozit;În funcție de utilizarea sa, este împărțit în transport de țevi, structură de inginerie, echipamente termice, industria petrochimică, producție de mașini, foraj geologic, echipamente de înaltă presiune și așa mai departe.Conform procesului de producție, este împărțit în țeavă de oțel fără sudură și țeavă de oțel sudata, printre care țeavă de oțel fără sudură este împărțită în două tipuri laminate la cald și laminate la rece (desen), țeava de oțel sudata este împărțită în țevi de oțel sudate drepte și sudate în spirală. țeavă de oțel.
Țeava de oțel nu este folosită numai pentru a transporta fluide și solide sub formă de pulbere, pentru a schimba căldură și pentru a face piese de mașini și containere, este și un oțel economic.Folosind țevi de oțel pentru a face grila structurii clădirii, stâlpi și suport mecanic, poate reduce greutatea, poate economisi 20 ~ 40% metal și poate realiza construcția mecanizată din fabrică.Folosirea țevii de oțel pentru a face podul de autostradă nu poate doar economisi oțel, simplifica construcția, ci și reduce considerabil suprafața acoperirii de protecție, economisește investiții și costuri de întreținere.